汽車工業和汽車配件市場發展前景展望.
申佳液壓
發布時間：
2023-05-10
目前，我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段，市場需求產值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業一個非常嚴峻的窘境：從產業規模、行業調配、知識產權、生產流程、產品質量等等暴露出行業無序、無紀的諸多問題，展望2015據國家統計局、商務部、工信部、行業協會等權威部門發布的統計信息和統計數據，我國汽車行業迅猛的發展，為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應商的銷售額將在今后幾年內獲得強勁
目前，我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段，市場需求產值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業一個非常嚴峻的窘境：從產業規模、行業調配、知識產權、生產流程、產品質量等等暴露出行業無序、無紀律的諸多問題，
展望2015據國家統計局、商務部、工信部、行業協會等權威部門發布的統計信息和統計數據，我國汽車行業迅猛的發展，為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應商的銷售額將在今后幾年內獲得強勁增長，各地報表統計顯示到2015年，中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛，迅速增長的汽車保有量，將推動零部件售后市場銷售額快速增長，增幅將超過30%，年產值達2萬億。
面對如此巨大的市場，對我國汽車零部件行業注入強大的推動力，但與此同時，也吸引了眾多外資企業。像看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業務，旗下的零部件企業專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克，向近50家授權經銷商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場上所有的車型;世界著名零部件系統供應商德國博世底盤系統第二工廠落戶成都。眾多世界頂級汽車服務商對汽車行業如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國對新能源汽車零部件投資將促成該行業的下一個熱點，而我國也已經將新能源汽車列入戰略性新興產業，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地的動作已經全面展開了，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大，就又出現了這種情形，在傳統汽車配件行業沒理出頭緒還處于病態的的同時又不得已的再向下跨越發展，所遺留下的深層次問題，也會被逐層掩飾，直至任其慢慢發酵。
目前，我國汽車零部件市場需求正面臨著一個暴增長階段，市場需求產值巨大的同時也面臨著我國汽車零部件行業一個非常嚴峻的窘境：從產業規模、行業調配、知識產權、生產流程、產品質量等等暴露出行業無序、無紀的諸多問題，
展望2015據國家統計局、商務部、工信部、行業協會等權威部門發布的統計信息和統計數據，我國汽車行業迅猛的發展，為汽車零部件制造商提供了良好機遇。中國汽車零部件供應商的銷售額將在今后幾年內獲得強勁增長，各地報表統計顯示到2015年，中國汽車保有量將從目前的6000萬輛增長到1.45億輛，迅速增長的汽車保有量，將推動零部件售后市場銷售額快速增長，增幅將超過30%，年產值達2萬億。
面對如此巨大的市場，對我國汽車零部件行業注入強大的推動力，但與此同時，也吸引了眾多外資企業。像看好中國汽車售后市場的科德寶集團近期也在拓展售后市場業務，旗下的零部件企業專門成立了面向汽車配件市場的銷售公司科帝克，向近50家授權經銷商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場上所有的車型;世界著名零部件系統供應商德國博世底盤系統第二工廠落戶成都。眾多世界頂級汽車服務商對汽車行業如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國對新能源汽車零部件投資將促成該行業的下一個熱點，而我國也已經將新能源汽車列入戰略性新興產業，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地的動作已經全面展開，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大，就又出現了這種情形，在傳統汽車配件行業沒理出頭緒還處于病態的的同時又不得已的再向下跨越發展，所遺留下的深層次問題，也會被逐層掩飾，直至任其慢慢發酵。
面對從產業規模、知識產權等諸多產業質量缺陷的不斷暴露，勢必引起國家相關部門的注意，因此由國家牽頭從兼并重組或海外并購。逐步加快對該行業技術、知識、管理經驗的歸攏。
面對如此產值巨大的市場供需，又伴隨著整車市場愈演愈烈的價格戰下，整車降低成本、保證利潤的要求也越來越苛刻。而中國汽車零部件行業產值規模雖大卻沒有規模效應，各處也伴隨著捉襟見肘的處境，苦于應付，進而蠶食著零部件行業的利潤率，使其無法健康成長。所以汽車零部件行業的整合重組勢在必行?？梢灶A見，中國的汽車零部件行業將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內企業之間橫向和縱向整合可以實現規模效應;另一方面通過海外并購以實現生產、市場等資源在全球范圍的優化配置并獲得先進技術及管理經驗。
總之，汽車廠商擴張產能大小決定了汽車零配件廠商是否會緊密跟隨，汽車零配件的不同種類也在某種程度上決定零配件廠商是否應及時采取當地化策略。所以，汽車配件的發展前景面對1.45億的汽車保有量是不容小覷。
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